Por qué los emblemas suaves son más seguros para los estándares de seguridad de impacto peatonal
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En la industria autom ot riz moderna , el dise ño del vehículo ya no es solo sobre la aer odin á mica y la est ética ; está fu ert emente dict ado por los Prote cción de Pe ones (PP) Regula ciones . Los está nd ares globa les de seguridad , como los estable cidos por Euro NC AP y el G TR (Global Techni cal Regula tions), re qui eren componentes exter nos para min imiz ar el riesgo de le siones durante una col isión .
In sig nia rí gida tradicional— He cho de metal fund ido o ABS cr om ado duro— pueden actuar como proye cti les pelig ros os o" Shar p ed ges" sobre el impacto . Soft E mb lem, a través de su construcción mul tic apa especia lizada est amp ada en cali ente , proporciona una venta ja crítica de seguridad que ayuda a los fabric antes a cumplir con estos est ri ctos objetivos de cump limi ento .
1. El peligro de" Pro ye cciones rí g idas"
En una col isión entre peat ones y vehículos , las áreas de la camp ana y la par r illa son las principales zonas de impacto . Los emb lem as rí g idos present an dos riesgos de seguridad principales :
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La cer amientos secund arios : Ba jo el impacto , las insig ni as de plás tico duro o metal pueden romper se en frag mentos afi lados , caus ando cort es profund os .
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Alta presión específica : Una placa rí gida e inf lex ible enfo ca la energía del impacto en un área pequeña , aument ando la proba bilidad de fra ct uras ó seas .
2. Ab sor ción de energía : El" D amping" Efe cto
El modelo de la bat ería (PET + res ina + PM MA + ABS act úa como un micros c óp ico" Zona de cr ump le . & " D eb ido a que el material es elast om éri co , se comporta de manera fundament almente diferente durante un impacto .
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Dist ribu ción de carga : Cuando se gol pea un em ble ma sua ve , se de forma . Esta de forma ción absor be una por ción de la energía cin ética y se ex ti ende la fuerza a través de un área de superficie más amplia , redu ciendo signific ativamente la" Fuer za de impacto p ico . & Qu ito :
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C ump limi ento : A diferencia de una insig nia de metal que res iste el golpe hasta que se rom pe , el Soft E mb lem"c ede el camino ," conform ándose a la forma del objeto impact ante y redu ciendo la grav edad del golpe .
3. Pre ven ción de riesgos secund arios (tec nolog ía no destru ctiva)
Un requ isito clave de la seguridad de los peat ones es que los componentes no deben romper se en pie zas afi ladas .
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Materia les Duc tiles : El uso de ABS Como base y PM MA / res ina Como una capa superior crea a" Duc ti lidad" Com pon ente . Incluso bajo una fuerza extr ema , la insig nia está diseñ ada para dob lar se o compr imir se en lugar de romper se .
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Integr idad bloque ada por película : Porque los colores son Sil k - Sc reen Im presión En el A Pel ícula PET Car rier y luego est amp ado en cali ente juntos , la película interna act úa como un" Red de Seguridad . & Qu ito : Incluso si las cap as estructura les están est res adas , la película ayuda a mantener el em ble ma un ido en una sola pie za , evit ando que los frag mentos se des pr endan y caus en le siones secund arias .
4. Ge omet ría de perfil bajo y red onde ada
Las regula ciones de seguridad a menudo limit an el" Pro ye cción Alt ura" de Bad ges . Una insig nia que sob res ale demasiado puede atra par se en la ropa o la piel .
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contro lado" Bub ble" Alt ura : El Pro ces o Hot St amping Per mite un control preciso sobre el em ble ma' Per fil de . Podemos crear el alto nivel" Bub ble" mantener una altura de perfil bajo que se mant enga dentro de los límites lega les de seguridad (normal mente< 5 mm).
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Radio de cur vat ura : Soft E mb lem crea bord es naturalmente red onde ados . Al evitar el" Cu ch illo - Ed ge" encontr ada en metal est amp ado o plás ticos dur os mol de ados , la insig nia pasa el" Es fera de prueba" Uti lizado por los ins pect ores de seguridad para asegur arse de que ninguna parte del em ble ma pueda causar un atas co o corte .
5. Seguridad sin sacri ficio esté tico
con Soft E mb lem Los diseñ adores de automó vi les ya no tienen que eleg ir entre un aspecto met áli co premium y la seguridad para los peat ones . Medi ante el uso de una Pel ículas PET / PM MA / ABS y un proceso de f usión de alta temperatura , entreg amos una insig nia que :
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Lo oks como el cr omo de alta calidad .
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Fe els Premi os al ta cto .
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Pro tege usuarios vulnera bles de la carretera absor biendo energía y resist ir la frag menta ción .
A medida que avanz amos hacia los requisitos de seguridad de 20 26 y más allá , la tecnología de to que sua ve se está convirti endo en el estándar para el br anding responsable de los vehículos .